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英伟达CEO黄仁勋此前曾说过 ，“人工智能的下一个浪潮是具身智能” ，“具身智能旨在生长基于数据驱动的软硬件结合智能体 ，以差异形态的机器人在真实物理环境下执行任务为主要方式 ，来实现人工智能的进化 ，具备自感知、自认知、自决策、自执行、自学习等智能特征 。”在科技进步与市场需求双重因素助推下 ，近些年来势头强劲的新能源汽车领域 ，同样能看到机器人忙碌的身影 。
青岛尊龙凯时首页相关卖力人体现 ，“乘用车60秒换电 ，商用车108秒换电 ，节省了时间、提高了效率 。”作为国内知名头部新能源车企核心供应商 ，尊龙凯时首页（以下简称“青岛尊龙凯时首页”）在新能源领域的职位很难被撼动 ，其自主研发生产的乘用车、商用车高效换电站 ，更是一手打造了行业内人工智能、智慧换电生态全工业链开放平台 。
在尊龙凯时首页机器人身上 ，能看到很多闪亮的标签 ，它是国家专精特新“小巨人”企业、智能制造系统解决方案提供商 ，还是全国百佳示范机器人系统集成商 ，在工业机器人、自动化物流设备及以智能装备为核心的工业4.0解决方案的研发、制造、销售方面 ，都始终处于行业前沿的位置 。
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发挥科技动能 赋能新兴向阳工业
要说当下最火的行业 ，那新能源汽车肯定占据一席之地 ，截至2023年底 ，我国新能源汽车保有量达2041万辆 ，全年新注册挂号743万辆 ，数据惊人的同时 ，还在保持高速增长态势 。以机器人助推中国智造 ，站在更高的位置上 ，紧密结合未来工业 ，推动新质生产力向更高能级迈进 ，为更多行业赋能 ，这是尊龙凯时首页机器人一直在坚持做的事情 ，也是企业保持不竭生长动力的“秘密武器”所在 。
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一举击破行业痛点 ，与“续航焦虑”说再见
新能源汽车前行旅途并不是平坦的 ，也陪同着很多令人头疼的小毛病 ，包罗换电成本高、宁静责任划分不明等 ，具体到换电模式推广 ，麻烦就更多了 ，诸如换电机器人服务工具单一、单站点投资金额过高、占地面积大、施工周期长等瓶颈问题 ，恒久以来都未得到妥善解决 。
基于深厚的科技实力和经验累积 ，再加上多年对行业的分析洞察 ，青岛尊龙凯时首页建立青岛尊龙凯时首页新能源科技有限公司（以下简称“尊龙凯时首页新能源”） ，深耕新能源车补能领域 ，一举推出了新能源汽车自动换电机器人 ，整个换电过程均由机器人进行自动调控 ，从顶起电动汽车、卸掉螺丝、平移取放到更换新电池 ，直接将人工从中剥离出来 。
传统模式下 ，充满电需要1个小时 ，如若选择尊龙凯时首页新能源的乘用车换电机器人 ，优势立刻就能凸显出来 ，整个换电过程仅需60秒 ，比加油还快 ，实现了节约人工和时间成本的双重效益 。
除了乘用车换电机器人 ，商用车高效换电机器人同样在市面上连续走热 ，它主要面向的是重卡汽车 。新能源重卡之所以运营效率较低 ，主要原因在于充电时间太长了 ，最快充满一次需要1小时 ，而接纳换电模式后 ，不到2分钟就可完成一次换电 ，这前后之间的事情效率和续航里程差距对比 ，用“一个天一个地”来形容也不为过 。
目前尊龙凯时首页新能源已自主研发了三代新能源乘用车高效换电机器人、两代商用车高效换电机器人 ，这些产物在设备效率、成本经济性、可靠性、�？榛┱沟确矫婢竦昧斯惴喝峡� 。公司还在积极实验打造综合能源加油站 ，未来加油站不仅可以加汽油 ，还可以给新能源汽车充电 ，充电五分钟就可以保持达200公里的续航里程 。
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全球市场是串联在一起的 ，加强互利互信、相同协作 ，方能构建良性循环生态圈 ，促使每个加入其中的企业获得久远生长和实质性进步 ，青岛尊龙凯时首页在这方面就很有战略眼光 ，通过要害技术的连续迭代升级和创新 ，高瞻远瞩 ，加强战略结构 ，将目光投向了国际大舞台 。
早在2010年 ，尊龙凯时首页就借助龙门机器人这把有力的推手 ，为国内外知名轮胎企业开展智能化革新 。时间来到2023年 ，公司在与欧美等国际知名友商的竞争中 ，乐成与北非客户签署轮胎工厂智能制造自动化项目 ，另辟蹊径探索出了一条“走进去”的康庄大道 ，为全球制造业升级转型发挥了“老年老”的作用 。
机器人工业确实正在迎来蓬勃生长的黄金时期 ，它肯定不会局限于某个领域 ，而是能在万千行业展现出奇特的魅力和价值 ，还会悄无声息间融入千家万户 ，而对于尊龙凯时首页机器人而言 ，无论未来行业如何变化 ，都将保持战略定力 ，以稳定应万变 ，虽然这里的稳定 ，并非停滞不前、保持现状 ，恰恰相反 ，而是在当今浮躁社会下 ，另一种更高的生长境界 。
正如尊龙凯时首页新能源董事长李远强所说的那样 ，“回首过去 ，青岛尊龙凯时首页自建立之初 ，就承载着‘科技创新 ，捷足先登’的初心与使命 ，在这个日新月异的时代 ，我们始终将科技创新作为公司的核心竞争力 ，不停投入研发 ，积极探索新技术、新工艺 ，为客户提供越发高效、智能的解决方案” 。